性 别

女

职称/职位

邮 箱

jpan@whut.edu.cn

硕/博导

联系电话

15902717156

研究领域

工程结构碰撞机理及安全评估技术研究

桥梁防船撞系统研究及优化

个人简介

潘晋，博士，副教授，港口航道与结构工程系党支部书记，武汉理工大学青年教学名师。长期从事工程结构碰撞机理及仿真技术、桥梁船撞风险评估、防撞系统设计及优化等方面的研究工作，主持或参与国家自然科学基金项目、国家重点研发计划、铁路总公司重点科研项目、省级科技项目、实验室开放基金等纵横向科研项目50余项，发表学术论文60余篇。担任国家自然科学基金通讯评审专家，《Ocean Engineering》、《中国造船》、《中国公路学报》、《振动与冲击》、《振动工程学报》等国内外期刊审稿人，中国钢结构协会海洋钢结构分会理事。

教育经历

2003-03至2006-06,上海交通大学，工程力学，博士

2000-09至2003-03，武汉理工大学，结构工程，硕士

1996-09至2000-06，武汉理工大学，工程力学，学士

工作经历

2021-07至今，武汉理工大学，js333线路检测中心(中国)股份有限公司 - 百度百科，港口航道与结构工程系，副教授

2009-9至2021-07：武汉理工大学，交通学院，港口航道与结构工程系，副教授

2011-01至2012-01：美国弗吉尼亚理工大学，航空航天与海洋工程学院，访问学者

2006-10至2009-09：武汉理工大学，交通学院，结构工程系，讲师

2006-07至2006-10：武汉理工大学，交通学院，结构工程系，助教

科研项目

（五年内）

■基于AIS数据的桥梁船撞倒塌概率风险评估方法研究（国家自然科学基金项目）

■安九铁路鳊鱼洲长江大桥钢箱混合梁交差索斜拉桥专题研究（中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题）

■ 水上**技术装备（国家重点研发计划）

■船舶碰撞桥梁研究（广西壮族自治区交通运输厅科技项目）

■水下**结构性能评估模型开发（国防科技项目）

■船舶连接桥砰击载荷预报和优化设计研究（国防科技项目）

■铝合金船体结构计算方法研究（国防科技项目）

■射阳海上南区H1#30万千瓦风电项目风机基础施工及风机安装施工工程标段（企业横向）

■沙洋汉江二桥桥梁施工通航安全评估（企业横向）

■铜陵长江大桥撞桥风险评估研究（企业横向）

■ 江涵大桥船舶撞击力分析与设计专题（企业横向）

代表性论文

及著作

1. 参编教材

[1]高等桥梁结构试验，人民交通出版社，2018.

二、学术论文发表（按发表时间倒叙，仅列出以第一作者或通讯作者发表的论文）

[1] Study on the assessment of axial crushing force of bulbous bow for bridge against ship collision，Ocean Engineering，255(2022) 111411.（SCI，影响因子4.372，JCR Q1）

[2]船桥碰撞力影响因素与防撞套箱耐撞性分析，武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2022,46(4):643-648.

[3]三体船连接桥砰击响应模型试验研究，武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2021,45(6):1118-1122.

[4] Empirical Assessment Method of Ultimate Capability of Steel Stiffened Panel under Longitudinal Compressive Load. Journal of Ship Production and Design，2020:1-13.（SCI，影响因子0.467，JCR Q4）

[5] Dynamic performance of a sandwich structure with honeycomb composite core for bridge pier protection from vehicle impact, Thin-Walled Structures, 157(2020)：1-13.（SCI，影响因子5.881，JCR Q1）

[6]基于AIS数据的桥梁防船撞结构冲击响应分析，桥梁建设，2020,50(1):32-36.（EI检索）

[7]基于AIS数据的船桥碰撞概率评估方法研究,华中科技大学学报（自然科学版），2019,47(11)：109-114.（EI检索）

[8] Study on the Assessment of Impact Force Between Ship and Bridge Pier, International Journal of Maritime Engineering,2019,161(4):427-435.（SCI，影响因子0.333，JCR Q4）

[9] Influence of boundary condition and stiffener type on collapse behaviours of stiffened panels under longitudinal compression, Advances in Mechanical Engineering, 2019,11(10):1-15.（SCI，影响因子1.566，JCR Q4）

[10] Numerical study on crashworthiness of sandwich structures under impact loads[C]. 8^thInternational Congress on Collision and Grounding of Ships and Offshore Structures. pp9-16, Lisboa, Portugal, Oct.21-23,2019.（国际会议）

[11]波纹夹层结构耐撞性影响因素分析，武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2019，（02）：192-197.

[12]桥墩复合材料防车撞吸能结构碰撞性能试验研究,华中科技大学学报（自然科学版），2018,46（10）：14-20.（EI检索）

[13]桥梁复合材料防车撞吸能结构碰撞性能分析,华中科技大学学报（自然科学版），2018,46（8）：122-127.（EI检索）

[14] Study on the performance of energy absorption structure of bridge piers against vehicle collision, Thin-Walled Structures, 130(2018)：85-100.（SCI，影响因子5.881，JCR Q1）

[15] Impact Scenario Models of Ship-bridge Collision Based on AIS Data. Proceedings of the Twenty-seventh (2018) International Ocean and Polar Engineering Conference(ISOPE2018) , pp557-563，Sapporo, Japan, June 10-15, 2018. （国际会议，EI检索）

[16] Experimental study on crashworthiness of corrugated core sandwich structures.Proceedings of the Twenty-seventh (2018) International Ocean and Polar Engineering Conference(ISOPE2018) , pp506-512，Sapporo, Japan, June 10-15, 2018. （国际会议，EI检索）

[17]铝合金波纹夹层板在低速冲击下的耐撞性研究。武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2017，41（6）：929-933.

[18]船首交叉单元压溃力的简化解析计算及应用修正[J].中国造船, 2017, 58(2):78-88. （EI检索）

[19] Assessment and Modification of Empirical Formulae for Ship-bridge Impact. Proceedings of the Twenty-seventh (2017) International Ocean and Polar Engineering Conference(ISOPE2017) , pp639-645, San Francisco, California, USA.（国际会议，EI检索）

[20] Statistical Investigation of the Influential Parameters for Probability Analysis of Ship-bridge Collision Based on AIS Data.Proceedings of the Twenty-seventh (2017) International Ocean and Polar Engineering Conference(ISOPE2017), pp621-627, San Francisco, California, USA.（国际会议，EI检索）

[21]桥梁复合材料防车撞结构的耐撞性影响因素分析，武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2017，41（3）：507-511.

[22]复合材料柔性消能限高架结构的碰撞响应研究，武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2017，41（2）：324-328.

[23]桥梁复合材料防车撞结构的参数灵敏度分析及耐撞性优化，武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2017，41（2）：338-343.

[24]防船撞蜂窝式复合材料夹层板的耐撞性研究，武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2016，40（6）：1032-1037.

[25] Numerical Analysis for Impact Force in High-energy Ship-Bridge Pier Collision, Proceedings of the 35th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering (OMAE2016), Busan, South Korea. （国际会议，EI检索）

[26]船－桥梁浮式钢套箱碰撞数值模拟中的流场处理方法对比研究，振动与冲击，2016，35（7）：124-129.（EI检索）

[27]基于失效概率的桥梁防船撞装置安全性评估，公路，2015年第4期，93-98.

[28]桥梁防船撞钢套箱的碰撞力快速估算，振动与冲击，2014,33（8）: 66-71.（EI检索）

[29] Numerical Modelling of the Boundary Conditions on Ship Structural Components under Accidental Loading Conditions.Proceedings of the Twenty-fourth (2014) International Ocean and Polar Engineering Conference(ISOPE2014) ，pp679-684，Busan, Korea. （国际会议，EI检索）

[30] Numerical Assessment on Ship Structural Components under Lateral Impact Load for Experimental Program. International Conference on Safety & Reliability of Ships, Offshore&Subsea Structures. Glasgow, UK.

[31]散货船与桥墩碰撞力的经验公式与数值模拟对比研究，振动与冲击，2012,31(19):123-127.（EI检索）

[32] The Design and Analysis of Pile Protection Devices for The Qiantang River Bridge. Proceedings of the 29th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering (OMAE2010), Shanghai, China.（国际会议，EI检索）

[33] Optimization Analysis of Pile Protection Devices for Qiantang River Bridge. Proceedings of the Twentieth (2010) International Offshore and Polar Engineering Conference (ISOPE2010)Beijing, China.（国际会议，EI检索）

[34] Topology Optimization of Truss Structures with Random Response Constraints. Journal of Ship Mechanics, 2008,12(6):973~985. （EI检索）

[35]Topology Optimization of Truss Structure with Fundamental Frequency and Frequency Domain Dynamic Response Constraints. ACTA MECHANICA SOLIDA SINICA, 2006,19(3):231-240. （SCI，影响因子2.187，JCR Q3）

[36] E型钢阻尼器数值仿真及实验研究,振动与冲击,2009, 28(7):192-195. （EI检索）

[37]动力响应约束下的桁架结构拓扑优化.振动与冲击.2006,25(4):8-12.（EI检索）

[38]船-桥墩防护装置碰撞的有限元仿真.武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2005,29(2):178-181.

[39]船-桥墩防护装置碰撞中的影响因素研究.武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2005,29(4):38-541.

[40]减摇鳍结构应力分析及新鳍型探讨.船舶工程,2005, 27(2):1-4.

[41]卫星结构的拓扑优化与灵敏度分析.宇航学报,2004,25(6), 673-676.（EI检索）

所获奖励

■  武汉理工大学青年教学名师

■  湖北省优秀学士论文指导教师

■  湖北省教学改革研究项目立项

■  武汉理工大学青年教师教学竞赛一等奖

■  武汉理工大学校优秀班主任

■  武汉理工大学师德先进个人

■ 武汉理工大学“工程结构力学”本科教学团队

■  武汉理工大学校级精品课程

■  武汉理工大学校级教学成果奖

■  武汉理工大学课程思政微课大赛一等奖

■  武汉理工大学校级“课程思政”示范课程

■  校级优秀研究生学位论文指导教师

■  全国海洋航行器设计与制作大赛特等奖1项，一等奖1项

国际交流

与合作

美国弗吉尼亚理工大学访问学者

多次参加OMAE、ISOPE、ICCGS等国际会议

招生专业

学术型硕士研究生

水利工程、船舶与海洋工程、结构工程、力学

专业型硕士研究生

机械（船舶与海洋工程）、土木水利

毕业生

主要去向

■ 车辆工程相关的企事业单位：如北京汽车股份有限公司、弗吉亚（中国）投资有限公司、中汽研汽车检验中心；吉利控股集团等；

■ 道桥工程相关的企事业单位：如湖南省交通规划勘察设计院有限公司、中铁大桥勘测设计院集团有限公司、迈达斯技术有限公司、武汉力拓桥科防撞设施有限公司等;

■ 船舶与海洋工程相关的企事业单位：中国船级社，汉光重工有限公司等；

■ 电子相关的企事业单位：如格力电器、天马微电子股份有限公司等；

■  高校任职或继续攻读博士。